Зв'яжіться з нами

ВПК

Популярно про нашумілий український мобільний мінометний комплекс

Опубліковано

на

Державне підприємство «Укроборонсервіс» готує до відомчих випробувань новий вітчизняний зразок озброєння – мобільний мінометний комплекс, який поки носить досить суху назву UKR-MMС. Вперше концепцію самохідного міномета на базі бронеавтомобіля «Барс-8» «Укроборонсервіс» продемонстрував ще роки тому. Сьогодні у держпідприємства з’явився закордонний партнер. Нова розробка – з’єднання досвіду і практики фахівців двох структур – ДП «Укроборонсервісу» та іспанської компанії Everis Aeroespacial у Defensa S.L.U. Про деталі проекту агентству Defense Express розповів заступник генерального директора ДП «« Укроборонсервіс »Денис Шарапов.

– Денис Олександрович, що представляє собою новий мінометний комплекс?

– Роботи в цьому напрямку підприємство веде давно, і попередні результати були представлені ще в 2016 році на виставці «Зброя та безпека».

Нинішній етап – це автоматизований мобільний мінометний комплекс UKR-MMС, який втілив в собі найбільш ефективні рішення у відповідь на потреби військових з урахуванням сучасних конфліктів. Це відсутність суцільних ліній фронту, підвищення ролі тактичних підрозділяється на полі бою, необхідність боротьби з виявленими цілями в обмежений час. Тому комплекс повинен мати можливості вразити ціль, з високою точністю і в мінімальний час, швидко згорнутися і висунутися на нову позицію для виконання наступного вогневої завдання. Все це реалізовано в автоматизованому мобільному мінометний комплексі UKR-MMС, який, як і його прототип розміщується на мобільній броньованій платформі «Барс-8». Мобільність, точність, інтуїтивність управління, модульність побудови – все це втілено в UKR-MMС.

– Яка структура і основні тактичні можливості комплексу?

– Ми створювали UKR-MMС, в першу чергу, як високоточний засіб вогневої підтримки мотопіхотних підрозділів рівня рота-батальйон. Основними складовими елементами мобільного мінометного комплексу є система управління вогнем, апаратура управління, механізм приведення в бойове положення і наведення міномета, безпосередньо сам міномет – точніше, його ствол. Все це, включаючи боєкомплект, розміщується на бойовій машині, яка здатна самостійно виконувати бойові завдання.

Бойова машина оснащена автоматизованою цифровою системою управління вогнем. Для наведення використовуються механізми і приводи, керовані СУО. Час готовності до стрільби з похідного положення – 35 секунд. Час переведення з бойового положення в похідне – не більше 25 секунд. Максимальна дальність стрільби зі штатного міномета 2Б11 при використанні штатних боєприпасів – до 7,2 км. Досвідчений розрахунок може забезпечити скорострільність до 12 пострілів в хвилину. В укладаннях боєкомплекту броньованої машини поміщається до 60 мін. Екіпаж бойової машини складається з трьох осіб, один з яких – механік водій.

Але, природно, найбільш ефективно використовувати мобільні міномети в складі мінометної батареї, де забезпечується весь цикл бойового управління – починаючи від виявлення цілі.

– Як вирішені завдання з автоматизації управління зброєю?

– Швидкість застосування і точність влучення в ціль досягається технічними і програмними рішеннями. Комплекс оснащений комп’ютеризованою системою управління вогнем. Розрахунок на дисплеї бачить потенційні цілі, причому ця інформація може надаватися з зовнішнього джерела. Наведення виконується автоматично з використанням комп’ютеризованого пристрою наведення. Таблиці для стрільби, дані від геоінформаційної системи і дані про цілі зберігаються в комп’ютері СУО кожної бойової машини, які обладнані датчиками GPS, орієнтації і піднесення, а також метеостанцією.

При виході на вогневу позицію і зупинці бойової машини забезпечується її автоматична топографічна і курсова прив’язка, приведення системи в бойове положення; автоматичний розрахунок установок для стрільби; наведення міномета на ціль; відновлення параметрів наведення ствола після пострілу; коригування вогню за даними, отриманими від коригувальника або оператора безпілотного авіаційного комплексу. Після чого окремий розрахунок або взвод швидко залишає позицію для запобігання ураження вогнем у відповідь.

Для управління комплексом розроблений продуманий і простий програмний інтерфейс. Грубо кажучи, більшість операцій здійснюються натисненням однієї кнопки. Простота пристрою і доступність органів управління скорочує час на навчання розрахунку комплексу, що важливо в наших умовах. Не менш важливо і те, що автоматизована система управління вогнем легко інтегрується в системи управління, які є у замовника.

– У вашому комплексі UKR-MMС, в порівнянні з торішньою версією мінометного «Барса-8», застосована зовсім інша конструкція розгортання міномета і конструкція опорної плити. У чому її особливість?

– Механізм приведення в бойове положення і наведення міномета і опорна плита – важливі вузли, які розроблені нашими іспанськими партнерами.

При транспортуванні міномет укладається в горизонтальному положенні, а для стрільби він за допомогою пневматичної системи розгортається назад. Кути горизонтального наведення становлять ± 60 °, вертикального наведення від 45 ° до 90 °, наведення міномета здійснюється за допомогою електромеханічних приводів. Також є резервний режим ручного дублювання, який використовується в разі пошкодження системи в бою. Опорна плита 120-мм міномета, що встановлюється на задній платформі машини, передає сили відкату на грунт. Це авторська розробка наших партнерів і вона має ряд цікавих конструкційних рішень. Після проведення пострілу за допомогою механізму міномет може бути згорнутий і підготовлений до транспортування за кілька секунд.

Механізм приведення в бойове положення і наведення міномета цікавий також тим, що в ньому можуть встановлюватися стволи мінометів калібрів від 81 мм до 120 мм. Але найбільш ефективні міномети калібру 120 мм, як вдалий компроміс між ваговими і габаритними показниками і вогневою міццю.

Конструкція системи дозволяє встановлювати її на шасі вантажопідйомністю від 1,5 тонн без його посилення і значних доопрацювань. Це можуть бути пікапи 4х4, броньовані автомобілі 4х4, вантажні автомобілі, гусеничні і колісні бронетранспортери. Нами розроблено кілька версій таких рішень для експортних замовників.

– Яка оптимальна тактика застосування комплексу?

– Комплексу UKR-MMС під силу вирішення всього спектру бойових завдань в умовах гібридних воєн і локальних конфліктів низької інтенсивності. Комплекс може забезпечити підтримку наступаючих мотопіхотних частин і підрозділів у наступі та обороні, придушити навісним вогнем засоби противника, розташовані за природними або штучними укриттями, підтримати артилерійським вогнем дії рейдових груп, знищувати диверсійно-розвідувальні групи противника, застосовуватися при боротьбі з мобільними терористичними групами.

У Збройних силах України комплекс UKR-MMС, сподіваюся, знайде місце в бойовому порядку Сухопутних військ, високомобільних десантних військ, Силах спеціальних операцій. Також як вітчизняного замовника ми розглядаємо Національну гвардію і Держприкордонслужбу. Але, перш за нас чекають випробування комплексу в умовах українських реалій. Ми провели конференції та наради з військовими, з огляду на їх специфіку завдань. Також було враховано зарубіжний досвід застосування рухливих мінометних комплексів – як в локальних конфліктах, так і при побудові мобільного оборони і захисту державного кордону за допомогою мобільних вогневих груп на базі мінометів з їх інтеграцією в систему розвідки та виявлення.

За підсумками консультацій з військовими нами були розроблені пропозиції щодо штатної структури мінометної батареї на базі комплексу UKR-MMС. Така батарея включає командування, взвод управління і розвідки, два мінометних взводи. Взвод управління і розвідки має відділення розвідки з безпілотним авіаційним комплексом і засобами передового виявлення і відділення розвідки і коректування вогню, оснащеного засобами передового виявлення і передачі даних. Кожен мінометний взвод включає три комплекси UKR-MMС і відділення підвозу боєприпасів. Загальна чисельність батареї – 24 людини. Всього – 11 мобільних машин, з яких 6 – безпосередньо бойовий комплекс UKR-MMС.

– Нещодавно згадка про проект UKR-MMС викликало цілу «купу» публікацій в інтернеті. Особливо після того, як в ряді ЗМІ з’явилися публікації, наприклад, під назвами «ДП« Укроборонсервіс » придбала у іспанської компанії Everis Aeroespacial у Defensa S.L.U. 120-мм самохідний міномет Alakran для створення UKR-MMS ». При цьому оперуючи сканами контрактів з грифом «конфіденційно». Які наслідки?

– Дійсно, в останні дні в інформаційних просторах з’явилося безліч статей, постів і перепис на тему мобільного міномета, точніше мобільного мінометного комплексу і участі в його створенні ДП «Укроборонсервіс». У цьому потоці існує підміна понять, що порушує реальну картину. По-перше, закуплена лише окрема складова система, а не мобільний міномет, і вже тим більше не мобільний мінометний комплекс цілому. По-друге, придбаний спеціально розроблений дослідний зразок системи, відмінний від існуючої системи Alakran. По-третє, заплутане вказання вартісних характеристик у публікації призвело до далекого від реальності, подання про структури ціни мобільного комплексу в цілому.

Згідно Контракту і відповідного оголошення про наміри сказано про закупівлю «системи UKR-MMS» для використання вже в складі комплексу UKR-MMC, який є спільною розробкою і логічним продовженням наших попередніх напрацювань. Тобто, насправді мова йде про придбання конкретної системи, як частини UKR-MMS, а ніяк не про покупку цілого самохідного міномета. Хоча дана система використовує окремі елементи системи управління Alakran, в ній реалізований ряд оригінальних спільних рішень. Система UKR-MMS є лише спільним досвідченим зразком для випробувань і тому поставлена ​​за спеціальною ціною. Також у нас є намір придбати і систему Alakran, на зазначених в оголошенні умовах, але це, на сьогодні тільки наше бажання. Відбудеться ця угода чи ні – питання майбутніх переговорів.

– Чи вплине на їх результат опублікування конфіденційних документів?

– Так, на контракті стоїть позначка «Конфіденційно», і публікація копії такого документа, що належить третім особам – питання етичних і моральних принципів того хто публікує. Але в даному випадку ця історія – зворотний бік нашої часом надмірно прозорої системи закупівель. І в зв’язку з цим окремі процедури системи закупівель можуть нести загрозу для зриву контрактів, важливих для нашої обороноздатності. Те, що в російських ЗМІ, а потім – і у вітчизняних, почали з’являтися твердження, що «… на думку експертів, така техніка може бути ефективна … і здатна посилити бойові можливості ЗСУ …», «… буде затребуваною летальною зброєю …», « система практично невразлива … »і т.д. звичайно, може, зміцнювати нашу впевненість в тому, що з нашими мінометними проектами ми рухаємося в правильному напрямку. Але, як ви знаєте, в найбільш гострий період протистояння на сході України в 2014 р не всі країни поспішали реагувати на наші прохання з поставок тих чи інших систем озброєння й техніки, дотримуючись якогось нейтралітету. Ці ризики сьогодні теж існують. Тому, з урахуванням минулого досвіду, розслаблятися не будемо.

– Коли ми побачимо комплекс «вживу», в новому вигляді?

– Найближчим часом комплекс почне етап відомчих випробувань. Інтерес до нього виявляють всі наші силові відомства. Ми зацікавлені йти їм на зустріч і оснастити нашу армію і інші структури дійсно ефективною зброєю. Також паралельно ведуться переговори з рядом зарубіжних покупців. Широкій публіці комплекс плануємо показати на виставці «Зброя та безпека-2017».

Сергій ЗГУРЕЦЬ – директор ВКК «Defense Express

 

*При копіюванні матеріалів активне посилання на сайт обов’язкове.

*Точки зору авторів публікацій можуть відрізнятися від позиції редакції.

*Інформація публікується з відкритих джерел. Джерело: https://defence-ua.com/index.php/statti/

 

ВПК

Танки БМ “Оплот” прибули до замовика згідо контракту

Опубліковано

на

Як повідомляє журналістка Bangkok Post Wassana Nanuam у себе на сторінці у Facebook ще 5 танків БМ “Оплот-Т” доставлені до Таїланду.

Неофіційні фотографії з п’ятьма БМ “Оплот-Т” для Королівської армії Таїланду були зроблені під час транспортування танків у країні. Також було підтверджена інформація по отриманню Таїландом двох БРЕМ-84 “Атлет”, які передбачались для Королівської армії окрім 49 танків.

 

БМ “Оплот-Т”під час транспортування у Таїланді Фото: Wassana Nanuam

Як повідомляллось раніше, ця партія була готова наприкінці вересня, загальний обсяг замовлених для Королівської армії Таїланду БМ “Оплот-Т” складає 49 одиниць, наразі вже доставлено 36 бойових машин. Решту 13 у Таїланді очікують отримати найближчим часом.

Загальновідомо, що в 2011 році ЗС Таїланду уклали з компанією “Укрспецекспорт” контракт вартістю 7,2 млрд. батів (близько 240 млн. дол. на момент укладення контракту) на поставку 49 основних бойових танків БМ “Оплот” (плюс 2 БРЕМ), однак через російсько-українську війну українські виробники не змогли виконати угоду у встановлені терміни (деякі частини танку вироблялися в Російській Федерації).

Експортна ціна одного танка БМ “Оплот” складає біля 5 млн доларів США, або 130 млн. гривень за одиницю. За кошти кожного проданого танка БМ “Оплот” закупляються імпортні комплектуючі, ремонтуються й модернізуютья по 10 наших основних танків Т-64.

На початку червня Таїланд отримав попередню партію БМ “Оплот”, також зараз відомо, що з наступного року перші 10 цих бойових машин отримають українські Збройні Сили.

Модернізуючи свій парк бронетехніки, СВ Таїланду в 2016 році замовили 38 китайських танків VT-4 ігноруючи російські пропозиції. Перші 28 танків були доставлені в Таїланд 8 жовтня 2017 року. Китай також має намір побудувати центр з ремонту та обслуговування бронетехніки в Таїланді після передачі ВС цієї країни ОБТ VT4 і ББМ VN1.

*При копіюванні матеріалів активне посилання на сайт обов’язкове.
*Точки зору авторів публікацій можуть відрізнятися від позиції редакції.
*Інформація публікується з відкритих джерел.

Продовжити читання ?

ВПК

Новітні українські дрони-невидимки пройшли випробування

Опубліковано

на

В Одесі провели випробування новітніх тактичних дронів-невидимок Sparrow-LE.

Про це повідомляє одеський сайт “Перший міський”.

“Висота польоту до 5000 метрів, робоча висота близько 1000 метрів, дальність зв’язку близько 50 км, можливо і далі, ми розширюємо діапазон, він оснащений оптичним сенсором, камера з 20-кратним зумом. А також тепловізійний сенсор, який дозволяє безпілотнику працювати в нічний час”, – розповів Володимир Болта, директор компанії, яка збирає дрони в Одесі.

Випробування показують: «горобчик» майже не боїться поганої погоди — він здатен працювати при температурі до -30 градусів і при швидкості вітру до 12 метрів на секунду. За тривалістю і висотою польоту Sparrow-LE кращий за своїх попередників. Він побив одразу три українських рекорди.

Тактичні дрони, які здатні виконувати завдання на відстані півсотні кілометрів, збирають за спеціальними шаблонами. За день майстер встигає викроїти близько трьох майбутніх безпілотників. Далі роблять так званий «сендвіч» — стискають кевлар, скло-тканину, спеціальний пінопласт і епоксидну смолу. Таким чином майбутнім безпілотникам надають форму. Після цього фарбують і встановлюють «шпигунські пристрої».

«Зашифрований канал зв’язку потрібен для того, щоб ворожі сили не змогли заглушити сигнал», — зазначив складальник Артем Болдурат.

Дрон Sparrow-LE

«Горобчики» здатні розвивати швидкість до 120 кілометрів на годину і важать всього три кілограми. Це дозволяє військовим носити їх з собою в рюкзаку. Людина потрібна лише під час зльоту і посадки.

«Парашут на ньому використовується для того, щоб полегшити посадку. Літак не сідає по-літаковому, щоб найнедосвідченіший пілот міг здійснити посадку і не пошкодити борт», — сказав інженер-складальник Костянтин Петровський.

Повне виробництво одного безпілотника триває тиждень. Цю техніку активно використовують у зоні АТО. Зацікавилися «горобчиками» і ВМС України.

*При копіюванні матеріалів активне посилання на сайт обов’язкове.
*Точки зору авторів публікацій можуть відрізнятися від позиції редакції.
*Інформація публікується з відкритих джерел.

Продовжити читання ?

ВПК

Мотор Січі замовили вертольоти на 400 мільйонів

Опубліковано

на

АТ “Мотор Січ” у 2018 році отримає держзамовлення на 400 млн грн на створення вертольотів для потреб ДСНС.

Інформацію про це підтвердив президент і генеральний конструктор АТ “Мотор Січ” В’ячеслав Богуслаєв.

“Інформація абсолютно достовірна: така програма є – ми дійсно виготовлятимемо гелікоптери для потреб МНС (ДСНС – ред.). Це будуть вертольоти, які зможуть працювати в будь-яку погоду, в тому числі – на льоду, і дадуть можливість швидко і оперативно співробітникам МНС виконувати їх роботу”, – розповів Богуслаєв.

За його словами, на даний момент йде процес розробки технічного завдання на нові вертольоти для рятувальників – “визначається їх вигляд, комплектація, а також перелік обладнання, яке буде на них встановлено”. Передбачається, що це будуть різні – орієнтовані на виконання різних завдань вертольоти.

Безпосередньо роботу над створенням нової техніки для ДСНС АТ “Мотор Січ”, за словами Богуслаєва, розпочне в першому кварталі 2018 року. Орієнтовний термін поставки перших одиниць техніки – травень 2018 року.

АТ “Мотор Січ” – запорізьке підприємство, яке спеціалізується на виробництві авіадвигунів і газотурбінних установок. Його продукція експлуатується на літаках і вертольотах у 120 країнах. У серпні ц.р. керівництво підприємства повідомило про те, що у 2018 році “Мотор Січ” починає випуск вертольота власного виробництва “Надія” (цивільного вертольота, розрахованого на 7 пасажирів з дальністю польоту 1000 км), який може бути адаптований для використання підрозділами ДСНС, прикордонної служби та іншими спецслужбами, а також для потреб санавіації.

*При копіюванні матеріалів активне посилання на сайт обов’язкове.
*Точки зору авторів публікацій можуть відрізнятися від позиції редакції.
*Інформація публікується з відкритих джерел.

Продовжити читання ?
Реклама
Реклама
Реклама

Trending